Sabit akım sürücü teknolojisi benimsendiğinde, sabit tork çıkışını korumak için NEMA 23 hibrit step motorun akımı statik ve düşük hızda nispeten sabit tutulacaktır. Hız belirli bir dereceye kadar yüksek olduğunda, motorun dahili geri potansiyeli artar, akım kademeli olarak azalır ve tork da düşer. Bu nedenle, bakır kaybından kaynaklanan ısıtma hıza bağlıdır. Statik ve düşük hız genellikle yüksek ateş, yüksek hızlı ateş düşüktür. Bununla birlikte, demir kaybı (küçük bir yüzde olsa da) her zaman değişmez ve motorun toplam ısısı ikisinin toplamıdır, bu nedenle yukarıdakiler yalnızca geneldir.

NEMA 23 hibrit step motor ısıtmasına ne ölçüde izin verildiği, esas olarak motorun iç yalıtım seviyesine bağlıdır. İç izolasyon sadece yüksek sıcaklıklarda (130 derecenin üzerinde) zarar görür. Yani iç mekan 130 dereceden fazla olmadığı sürece NEMA 23 hibrit step motor zarar görmeyecek ve yüzey sıcaklığı 90 derecenin altında olacaktır. Bu nedenle step motor yüzey sıcaklığı 70-80 derece normaldir. Basit sıcaklık ölçüm yöntemleri nokta termometreler için kullanışlıdır ve ayrıca kabaca değerlendirilebilir: 60 dereceden fazla değil, 1-2 saniyeden fazla ellerle dokunun; El ile sadece yaklaşık 70-80 derece dokunabilir; Birkaç damla su damlası hızla gazlaşır, 90 dereceden fazladır; Tabii ki, algılamak için bir sıcaklık tabancası da kullanabilirsiniz.

NEMA 23 hibrit step motorun ısınmasını azaltmak, bakır kaybını ve demir kaybını azaltmaktır. Bakır kaybını azaltmak, direnci ve akımı azaltmak için iki yön vardır, bu da mümkün olduğunca küçük direnç ve küçük nominal akım motorunun seçimini gerektirir, iki fazlı motor için paralel motorsuz seri motorda kullanılabilir. Ancak bu genellikle tork ve yüksek hız gereksinimleriyle çelişir.

Seçilen NEMA 23 hibrit step motor için, sürücünün otomatik yarı akım kontrol işlevinden ve çevrimdışı işlevinden tam olarak yararlanılmalıdır, ilki motor statik olduğunda akımı otomatik olarak azaltır, ikincisi akımı keser. Ayrıca sürücü alt bölümü, akım dalga formu sinüsoidal, daha az harmonik olduğundan, motor ısınması daha az olacaktır. Demir kaybını azaltmak için yapılabilecek pek bir şey yoktur. Voltaj seviyesi bununla ilgilidir. Yüksek voltajla çalışan motorlar, yüksek hız özelliklerini iyileştirirken, aynı zamanda ısıyı da artıracaktır. Bu nedenle, yüksek hız, stabilite ve ısı, gürültü ve diğer göstergeler dikkate alınarak uygun sürüş voltajı seviyesi seçilmelidir.

NEMA 23 hibrit step motor ısıtması, genellikle motorun ömrünü etkilemese de, çoğu müşteri için göz ardı etmek gerekli değildir. Bununla birlikte, şiddetli ateşin bazı olumsuz etkileri olabilir. Motorun her bir parçasının termal genleşme katsayısı farklıysa, yapısal stresteki değişiklik ve iç hava boşluğundaki küçük değişiklik, motorun dinamik tepkisini etkileyecek ve hızın adım kaybetmesi kolay olacaktır. Ve bazı durumlar, tıbbi ekipman ve yüksek hassasiyetli test ekipmanı vb. gibi motorun aşırı ısınmasına izin vermez. Bu nedenle, motorun ısınması gerektiği gibi kontrol edilmelidir.