Şimdiye kadar sürücü sürücü teknoloji kabul edildiğinde,NEMA 23 hibrid üvey motorustatik ve düşük hızda, sürekli sıcak çıkışını korumak için relativ olarak sabit tutulacak. Hızlığın belirli bir şekilde yüksek olduğunda, motorun iç arka potansiyeli arttırır, akışın yavaşça azalır ve ışık da azalır. Bu yüzden bakra kaybı yüzünden ısınma hızlı bağımlıdır. Statik ve düşük hızlı genelde yüksek ateş, yüksek hızlı ateş düşük. Yine de demir kaybı (küçük yüzde olsa da) her zaman değişmez ve motorun toplam ısı ikisinin toplamıdır, yani yukarıdaki sadece genel.
NEMA 23 hibrid stepper motor ısınması ne kadar sağlamıştır, genellikle motorun iç izolasyon seviyesine bağlı. İçindeki insulasyon sadece yüksek sıcaklıkta (130 derece üstünde) hasar ediliyor. İçki 130 dereceden fazla olmadığı sürece,NEMA 23 hibrid üvey motoruhasar edilmeyecek ve yüzey sıcaklığı 90 derece altında olacak. Bu yüzden, 70-80 derece yükselen motor yüzey sıcaklığı normal. Basit sıcaklık ölçüm metodları noktaları termometrler için faydalı ve yaklaşık yargılanabilir: 1-2 saniyeden fazla ellerle dokunabilir, 60 dereceden fazla değil; Eliyle sadece 70-80 derece dokunabilir. Birkaç damla suyun çabuk gazifikasyonu düşürüyor, 90 dereceden fazlası; Tabii ki, belirlemek için de sıcaklık silahını kullanabilirsiniz.
Sıcaklığı azaltmak içinNEMA 23 hibrid üvey motoruBakar kaybını ve demir kaybını azaltmak. Bakar kaybını azaltmak, dirençliği azaltmak ve ağırlığını azaltmak için iki yöntem var ki, mümkün olduğunca küçük dirençliği ve küçük değerlendirilmiş motor seçilmesi gerekiyor, iki faz motor için paralel motor olmadan seri motorda kullanılabilir. Ama bu sık sık sık sıcaklık ve yüksek hızlığın ihtiyaçlarına karışır.
Seçilen NEMA 23 hibrid öbür motoru için, s ürücünün otomatik yarı ağırlı kontrol fonksiyonundan ve dışarı çıkış fonksiyonundan tam kullanılması gerekiyor. Eski motor statik olduğunda, eski motoru otomatik olarak azaltır, sonuncusu sadece ağırlığı kestir. Ayrıca, alt bölüm sürücüsü, çünkü şu anda dalga formu sinusoidal, daha az harmonik, motor ısınma daha az olacak. Demir kaybını azaltmak için yapılabilecek bir şey yok. voltaj seviyesi bununla bağlı. Yüksek voltaj sürücü motorlar yüksek hızlı özelliklerini geliştirirken, sıcaklığı da artıracaklar. Bu yüzden uygun sürücü voltaj seviyesi seçilmeli, yüksek hızlı, stabil ve sıcaklık, gürültü ve diğer göstericiler ile ilgilenmelidir.
NEMA 23 hibrid stepper motor ısınmasına rağmen genellikle motorun hayatına etkilemiyor, çoğu müşteriler için göz kulak olmak gerekmiyor. Ancak şiddetli ateş negatif etkileri olabilir. Eğer motorun her parçasının silah genişleme koefiğini farklıysa, yapısal stres değişimi ve iç hava boşluğunun küçük değişimi motorun dinamik tepkisini etkileyecek ve hızlık adımını kaybetmek kolay olacak. Bazı fırsatlar, tıbbi ekipmanlar ve yüksek değerli test ekipmanları gibi motorun fazla ısınmasına izin vermez. Bu yüzden motorun ısınması gerekli kadar kontrol edilmeli.
